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前三周销量猛降17%:金九银十泡汤成定局,大家为啥还不买车?

2019-11-23 21:25:11来源:芒普新闻

对于2019年的中国汽车市场来说,整体低迷已经成为前八个月市场的主调,许多制造商和经销商已经在9月和10月留下了翻身的机会,这是传统的销售季节——黄金、9、白银和10。然而,从目前的情况来看,销售额至少在9月份已经崩溃。9月25日,乘用车协会发布了最新一期乘用车销售数据。2019年9月前三周,即1月22日,国内乘用车日均销量仅为3.8万辆,同比下降17%;与上半年相比,降幅仍在增加,9月份中国乘用车市场没有好转迹象。

根据前三周的销售数据,平均日销售量为3.8万台,比去年同期的4.6万台下降了17%。与2017年同期相比,降幅更大,平均每天售出19,000辆汽车。因此,根据日平均销量,9月份的月销量将比2017年同期下降50多万辆。这也说明了两个问题:去年的“金九”已经在下滑,今年的9月只能是9月,这与所谓的“金九”毫无关系,从目前的情况来看,10月份的销量可能比9月份还要糟糕!

事实上,关于中国汽车市场的基本趋势,我们在6月份曾预测,对于大多数中国消费者来说,他们是否买车以及所谓的“六国六标准”并不重要。7月前的一波大幅度降价向我们展示了这一趋势。对大多数消费者来说,只要价格足够低并且可以发放许可证,五个国家和六个国家是否参与并不重要。中国汽车业衰退还有其他原因!

事实上,正如我们之前所说,在2017年之前,中国就开始实行小排量汽车购置税减半的政策,这在一定程度上刺激了中国汽车市场的超前消费。也就是说,2014年至2017年期间本应是中国汽车市场低迷的时期,但这只是受到了政策的刺激。因此,在这一阶段销售的大量新车基本上占据了过去两年的市场销售。因此,自2018年以来,中国乘用车市场持续下滑。今年上半年,许多制造商大幅降价,进入第五次全国库存,进一步透支了今年下半年的销量,因此销量整体下滑是不可避免的。

当然,这不是最重要的事情。对中国汽车市场来说,最大的对手是房地产和日常消费品价格的变化。随着中青年一代成为中国汽车市场的绝对主要消费者,房价上涨已经成为许多中青年人无法承受的生活负担。虽然最近几天许多地方都出现了一定程度的价格波动,但这仍然于事无补,因为目前的价格波动是以高价格为基础的,不会继续下降,而中国消费者的收入普遍较低,因此没有办法为汽车市场赚钱。

更重要的是,中国消费者普遍“贫穷”。根据西南大学的研究报告,目前国内月收入低于3500元的人口高达62%。然而,近90%的人口月收入不到8000元,所以对大多数人来说,房价上涨是最大的压力来源,不仅吸走了许多中青年人的储蓄,而且透支了他们自己未来的微薄收入,这自然是为汽车这样的大消费而斗争!

然而,生活必需品,尤其是蔬菜和肉类的价格上涨,使得许多低收入人群对未来的收入和支出比例不乐观。目前猪肉价格居高不下,蔬菜和水果价格不断上涨,这迫使许多人不得不考虑一个问题,即目前的收入能否应对不断上涨的物价水平。他们不能保持头脑清醒,买辆车,然后吃土壤。毕竟,不管汽车的价格是多少,它都是家庭开支的一大部分。很简单,年收入低于5万元的人会购买武陵洪光。数百万年薪的人会购买宝马7系,事实上,总比例很大,所以他们买车后是否会吃屎是很多人关心的问题!

因此,事实上,中国汽车市场的下滑在9月份有所加剧。所谓的“金九”已经成为过去。原因有很多。早期消费、房价和价格上涨等因素导致消费者不买车,也不敢买车。因此,今年的汽车市场不容乐观,未来几个月的情况可能会更糟。

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