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曾经的"豪车",如今沦为共享汽车!十万多的观致5S你还能接受

2019-11-08 10:35:10来源:芒普新闻

广州汽车自上市以来一直饱受“赔钱”之苦。因此,2017年底,冠志汽车进入收购期。幸运的是,没过多久那个大个子就出现了。2017年12月,宝能集团以66.3亿元人民币收购了观致51%的股权,正式接管观致的运营,将“好欢呼但没有成功”的品牌重新公之于众。

被“宝能”收购的观点

这一观点自诞生以来就伴随着争议。其目标是突破合资品牌封锁的15-20万元市场,可以说是独立品牌进入高端市场的先锋。

然而,在奇瑞当时的控制时期,观致的发展并不顺利,销量持续低迷,业绩继续遭受损失。前任管理团队成员一个接一个地离开了。前首席执行官墨斐离开后,“综合部”的高管也基本上退出了。2017年10月,在广州服务了7年的广州汽车副总裁兼首席设计师赫格特(Hegote)也正式辞职,广州曾经自豪的“国际团队”逐渐淡出。

结果,2017年12月,冠捷汽车正式宣布宝能集团对冠捷汽车的战略投资成为大股东,形成宝能、奇瑞汽车和量子公司的三方持股。冠志汽车也正式转手给宝能,宝能以66.3亿元获得冠志汽车51%的股份。得益于宝能的祝福,观致汽车2018年的销量确实有所增长,从2017年的15,000辆增至2018年的63,000辆。

我以为我是个好主人,但我又被烧伤了。

尽管2018年销量有所上升,但从实际订单来看,销量并不理想,经销商卖给消费者的新车也远非好看的账面数据。因为这里的大部分新车都是通过宝能的附属公司“自产自销”,并大规模投入到联网云共享租车平台。

我想每个人都看过关子的共享车。冠志5作为一款共享汽车的出现始于去年4月。这也是广州能够在短时间内大幅增长的最直接原因。其中,共享汽车的批量销售占大多数,而实际上很少有人购买汽车。当时,关智满怀信心地进入了高端品牌的行列,但现在他已经成为了一辆共享汽车。这种“天地之别”的感觉真是“尴尬”。

与此同时,宝能接手后,冠志汽车没有取得太大的进步,甚至产品线更新和新车进展停滞不前。甚至在2019年4月的上海车展上,全国各地的许多经销商都在关注保护自己的权利,这导致了由于制造商的错误决策造成的持续业务损失。今年5月,媒体披露,江苏常熟工厂已经停产,并裁员。广州汽车回应称常熟厂正常运行,常熟厂复工有序进行。没有停工或裁员。

你真的能闻到新的观致5号吗?

然而,在各种争议下,关志车的消息久久没有“泡沫”再次出现。是的,这次它有一辆新车——关志5s。据观致汽车官方网站介绍,该车有三种车型,即领先车型、尊贵车型和旗舰车型。售价从138,800元到163,800元不等。官方指导价低于此前公布的预售价格。

这款新车是观致5的改型,以观致5命名。从外观上看,它与上一代相比没有太大变化。新车的正面有一层外观。进气格栅采用网状设计,并饰有镀铬装饰条。前照灯使用氙气光源,并配有发光二极管日间行车灯。尾灯使用led光源。就车身尺寸而言,长度、宽度和高度分别为4600 * 1869 * 1658毫米和轴距为2710毫米。

就室内装饰而言,与上一代相比几乎没有什么变化。三件式多功能平底方向盘和大尺寸液晶显示屏。主要在配置方面,斑马智能旅行系统(支持语音控制、导航、遥控等功能)已经添加到新车中。将提供ota空中升级、外部智能设备接口,并与支付宝、WOM、大麦网等业务合作,提供加油、停车、点餐、订票等支付场景服务,以及手机遥控和智能语音控制。

新车的主要变化是更换新的动力系统。广州5s配备了1.6tgdi发动机,最大功率为197马力,最大扭矩为290牛米。在传动方面,配合GTAC 7速湿式双离合器变速箱,弥补了官之5的不足。

一篇小社论

经过十多年的建立,广州汽车的巨额亏损已经不复存在。数据显示,今年1月至8月广州汽车累计销量仅为11818辆,同比下降71.8%。你能接受已经成为共享汽车的新概念5吗?在宝能的带领下,关志能起死回生吗?还是它掉了?

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