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通博客户官方下载 家用车只有"大"?太不够啦,现在的车没有自动驾驶说不过去

2020-01-10 19:03:06来源:芒普新闻

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通博客户官方下载,人们的想法和需求总是随着时代改变。

对于一辆家用车,最早的时候大家的愿望就是有顶就行,后来车子多了,大家又希望空间大一点,现在的话光"大"可不够,座椅至少要灵活可变吧,最好外观长得帅气、与众不同一点,然后车联网、自动驾驶这些也越先进越好。

那么最能满足这些要求的家用车,非自主品牌汽车莫属。身处其中才最了解,国内自主汽车品牌每次上新几乎都是"直中要害",就像现下最火爆的自动驾驶技术吧,今年换代或上市的几款新车几乎都赶上了这趟车。

据悉,目前国内自主品牌汽车大多搭载的都是比较初级的自动驾驶,比如acc自适应巡航,但这里面也有一些的自适应巡航通过各色辅助系统,能获得更智能更全面的驾驶辅助,比如新宝骏rm-5和新一代奇瑞瑞虎8都是如此。两车起步价均为8万多,但奇瑞瑞虎8顶配价格为15.59万,高出新宝骏rm-5(12.08万)3万多。

从车身尺寸来看,首先上市的新一代奇瑞瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746 mm,轴距2710 mm,空间广受好评,尺寸比月销8万的"空间之王"哈弗h6都来的大。而新宝骏rm-5为4705/1806/1625 mm,轴距2750 mm,相比之下优势不是特别明显,但轴距要比瑞虎8长一些,长轴距可以有效增加车内空间,再搭配5/6/7多种座椅布局选择,提供给乘客更为灵活舒适的乘坐感。

除了大小,价格更低的新宝骏rm-5在智能化方面的软实力才是它最值得"炫耀"的资本。根据官方解释,新宝骏rm-5达成了很多远超同级竞品的首创科技,贯彻"手机即车机"理念的新宝骏手机车联网就是其中之一。

"手机即车机",字面解释就是将手机生态完全转移到车机系统中,这样一来会给用户带来三大便捷:

一,新宝骏手机车联网功能繁多、实用性高,用户可以不受车身限制随心所欲下载想要的软件,包括个人偏爱的导航软件、音乐软件、聊天软件等等;

二,新宝骏车联网依托手机运算方式,抛弃复杂的传统车机,自身运算速度可达到之前的20多倍,用户指令就可以更快得到反馈,导航的时候再也不用因为系统卡顿错过路口了;

三,真正的"一人一机",私人账号设置实现完全转移。新宝骏手机车联网直接通过连接手机,就会自动读取该账户的偏好设置,进行主动调节,换人换车就是这么简单啦。

除了以上三个,新宝骏rm-5搭载的新宝骏手机车联网其实还有很多帮助提升用户体验的功能,而且值得一提的是该车全系标配新宝骏手机车联网,所以说消费者花8万块就能享受到这些,而据了解新一代奇瑞瑞虎8的车联网功能要13万元以上起配,性价比明显不足。

另外,瑞虎8"三屏联动"的车联网系统依然是比较传统的车机系统,娱乐导航功能虽然也有配置,但受到车机限制,用户只允许下载固定的应用,局限性比较大。而对于"私人账户",该车也是有的,只不过需要用户在车机上注册登录,若是碰到网络卡顿或者系统延迟,很多用户都会选择忽略这一功能,这就显得并不是特别实用。

写在最后

通过以上简单比较我们也能明显看出新宝骏rm-5在智能网联方面确实实力非凡。奇瑞瑞虎瑞虎8这款车出现得比较早,今年换代以后也依然受到了很多好口碑,而新宝骏rm-5是一个彻头彻尾的"新事物",它在某些方面能够做到比"前辈"出色,说明品牌实力值得被认可,未来也必然可期。

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